Los esfuerzos portuarios de libre comercio ganan fuerza

El Ministerio elaborará políticas para acelerar el proceso 'lo antes posible'

China intensificará sus esfuerzos para acelerar la construcción de puertos de libre comercio este año, un paso más para aprovechar el éxito de las zonas de libre comercio en todo el país, dijo el Ministerio de Comercio.

El Ministro Adjunto de Comercio, Ren Hongbin, dijo que una de las prioridades del ministerio en 2019 es avanzar en la construcción de zonas de libre comercio y explorar medidas para construir puertos de libre comercio en China.

El ministerio aprovechará la experiencia internacional y elaborará políticas y sistemas institucionales para construir puertos de libre comercio 'lo antes posible', dijo Ren en una conferencia de prensa el miércoles.

Los puertos de libre comercio se consideran la forma de zona económica más abierta del mundo, lo que ha traído prosperidad a lugares como Singapur gracias a políticas preferenciales de amplia base en materia de comercio e inversión.

Está abierto a todos los buques comerciales en igualdad de condiciones. Las mercancías podrán descargarse, almacenarse y enviarse sin el pago de derechos de aduana.

Según las directrices gubernamentales del año pasado, se 'establecerá básicamente' un sistema portuario de libre comercio en Hainan para 2025. En abril pasado, China anunció que convertiría la isla en una zona piloto de libre comercio, a través de la cual se otorgaría a Hainan más capacidad. reformar y acelerar el fomento de un entorno empresarial conveniente, internacional y basado en la ley.

Zhao Ping, investigador principal de la Academia del Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional, dijo: 'Es necesario crear un grupo de talentos de alta tecnología para ayudar a acelerar el ritmo de transformación de Hainan en un puerto libre'. Las áreas incluirían transporte marítimo, logística y finanzas, por lo que se debe valorar el talento en estos sectores'.

Sang Baichuan, profesor de la Universidad de Economía y Negocios Internacionales, dijo que también se necesitan políticas especialmente adaptadas en términos de acceso al mercado, sistemas financieros e impuestos.

Tianjin, una ciudad costera en el norte de China, planea solicitar el establecimiento de un puerto de libre comercio, que puede integrar aún más el desarrollo de la región Beijing-Tianjin-Hebei, dijo la administración de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Tianjin). En una reciente entrevista enviada por correo electrónico al China Daily, la administración reveló que el plan de construcción será presentado a las autoridades superiores 'a su debido tiempo'.

Hace unos cinco años, China estableció su primera zona de libre comercio en Shanghai como una forma de promover el comercio y la inversión. Desde entonces, han surgido zonas francas piloto en todo el país. En total, se han construido o planificado 12.

Ren dijo en 2019 que el ministerio apoyará a Shanghai para que innove audazmente en la facilitación de la inversión y el comercio.

El ministerio reducirá aún más la lista negativa para el acceso de la inversión extranjera en las zonas francas piloto y acelerará la apertura de áreas clave como la atención médica y la educación, dijo Ren.