Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-01-31 Origen:Sitio
En el primer trimestre, el mercado estuvo casi cerrado durante la Fiesta de Primavera. Después del feriado, la nueva ola de casos de COVID-19 en el noreste de China y la política de control epidémico en otras áreas de China pesaron sobre la producción de las empresas, la circulación de personal, el transporte y los costos de flete. En el entorno externo, el precio de la energía se disparó debido a la guerra entre Rusia y Ucrania y el consumo fuera de China se vio limitado por el aumento de la inflación. En el segundo trimestre, el volumen de operaciones de VFY siguió alcanzando nuevos máximos a medida que los pedidos del Sudeste Asiático aumentaron significativamente con la relajación de la política de control de la pandemia. Hubo una demanda más débil en el mercado local de China en el tercer trimestre debido a la temporada baja, así como al mal tiempo y al racionamiento de energía, pero las exportaciones continuaron impulsando el mercado VFY. Hubo una caída de las exportaciones y recortes de producción por parte de las empresas chinas en el cuarto trimestre, pero el desempeño no fue tan malo.