Su logística ha publicado el pronóstico de mayo para su índice de carga de rampa de puerto/ramil de EE. UU.

Confirmando las proyecciones anteriores de una fuerte disminución en las importaciones después de los aumentos de tarifas en los productos chinos, su logística ha publicado el pronóstico de mayo para su índice de carga de rampa de puerto/rampa de los Estados Unidos. El índice también destaca el creciente estrés operativo en las rampas ferroviarias en regiones clave, ya que los cargadores redirigen el inventario cargado de frontal a través de rutas intermodales (IPI) de punto interior. Al agravar estos desafíos, el robo de carga en los puntos de intercambio ferroviario está surgiendo como una seria preocupación para los transportistas y proveedores de logística que se dirigen a 2025.

Recientemente, los funcionarios comerciales anunciaron que Estados Unidos y China acordaron una reducción de tarifas temporales, con los Estados Unidos reduciendo los aranceles del 145 por ciento al 30 por ciento y China bajando sus aranceles sobre los bienes estadounidenses al 10 por ciento del 125 %. Con las nuevas tarifas oficialmente vigentes durante los próximos 90 días, los cargadores están ansiosos por reiniciar las importaciones, reponer los inventarios y prepararse para las próximas temporadas de vacaciones. El repentino aumento de la demanda y la incertidumbre en torno a la disponibilidad a largo plazo de las importaciones chinas tiene el potencial de estimular otro evento de carga frontal que impulsa un comienzo temprano a la temporada alta para las empresas en industrias clave como el comercio minorista, dijo la compañía en un comunicado de prensa.