Las tarifas de transporte seguirán siendo altas hasta que se alivie la congestión.

Los transportistas e importadores han transferido algunas de sus importaciones desde Asia a puertos de la costa este o del Golfo de México. La proporción de contenedores importados de Asia en la costa oeste de EE.UU. cayó a un mínimo del 58,2% en febrero desde el 62% del año pasado, según IHS Markit.

Según el informe de McKinsey, las tarifas de transporte seguirán siendo altas hasta que se alivie la congestión. Se estima que la congestión ha reducido efectivamente la capacidad de los buques portacontenedores transpacíficos en casi un 25%. Se advierte que si los niveles actuales de congestión no disminuyen para finales de 2022, las tarifas de flete podrían ser entre un 25% y un 50% más altas para 2023 que las de 2019.