En cuanto al transporte marítimo, los pedidos de exportación fueron peores de lo previsto

En cuanto al transporte marítimo, los pedidos de exportación fueron peores de lo previsto. La oferta de contenedores fue excesiva. El transporte marítimo siguió cayendo. Según algunos comerciantes, el flete a Bangladesh/Chittagong fue de 5.500-5.700 dólares EE.UU./40HQ, una disminución de entre 2.000 y 2.500 dólares EE.UU. en comparación con principios de 2022. El flete a Indonesia/Yakarta fue de cerca de 2.200-2.400 dólares/40HQ, menos que EE.UU. 1.500-1.800 dólares por encima del nivel de principios de 2022 y el de Pakistán/Karachi fue de alrededor de 4.600 dólares estadounidenses/40 HQ, una reducción de entre 2.000 y 3.000 dólares estadounidenses con respecto a principios de 2022. Es posible que las exportaciones no sigan siendo buenas a corto plazo. Se estima que el flete disminuirá lentamente recientemente como ya se había desplomado antes.